Normativa i Size

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¿Cómo ha contribuido Bébé Confort a desarrollar la nueva legislación europea i-Size?

Como fabricante líder y con muchos años de experiencia en sillas de auto infantiles, Bébé Confort ha establecido un Centro de competencia en Francia. En estas magníficas instalaciones ultramodernas disponemos de todo lo necesario para idear, fabricar y probar sillas de auto. Estas instalaciones, junto con la experiencia y conocimientos de Bébé Confort en el diseño y fabricación de sillas de auto infantiles, fueron utilizadas por la ISO (Organización Internacional de Normalización) para ayudar a desarrollar y definir la nueva normativa i-Size.

En particular, Bébé Confort propuso y definió las normas de compatibilidad de la pata de apoyo ISOFIX para los fabricantes de vehículos. La pata de apoyo es un dispositivo que se usa para que la silla no rote hacia delante en caso de colisión.

La compañía también propuso el protocolo de pruebas a seguir respecto a impactos laterales, que fue aceptado por la comisión de expertos europeos y ahora forma parte de la nueva normativa. Bébé Confort contribuyó a especificar la nueva clasificación de productos en función de la altura del niño (en lugar de basarla en el peso); para ello aportó los resultados de una encuesta de medición en 3D de más de 2.000 niños, desde recién nacidos hasta los 12 años.

Por último, además de preparar un portafolio completo de sillas de auto que cumplen con los requisitos de la i-Size, Bébé Confort promocionará la nueva normativa y compartirá sus conocimientos para garantizar que los consumidores entiendan mejor las razones y los beneficios de la nueva normativa i-Size.

¿Por qué la i-Size no reemplaza la normativa ECER 44/04?

Las dos normativas estarán vigentes durante los próximos años. La i-Size es exclusiva para las sillas de auto ISOFIX. La ECER 44 seguirá regulando las sillas de auto que se sujeten con el cinturón del vehículo y las sillas ISOFIX durante unos años.

Esta medida es necesaria para permitir que los propietarios de vehículos viejos (que no dispongan de los puntos de anclaje ISOFIX) no queden fuera de la legislación vigente en materia de seguridad por no disponer de puntos de anclaje.

En este momento, la UE solo promueve una preferencia por las sillas con sistema ISOFIX. En el futuro solo las sillas con sistema ISOFIX estarán homologadas por las normativas de seguridad europeas.

Esta evolución es similar a la de los cinturones de seguridad en los vehículos para pasajeros adultos. Al principio, todos los vehículos nuevos tuvieron que ser fabricados con cinturones de seguridad. Solo cuando esos vehículos fueron la gran mayoría en la carretera, se aplicó la ley para pasajeros y conductores de uso obligatorio del cinturón de seguridad.

¿Qué es ISOFIX?

ISOFIX en un sistema internacional, que ofrece la forma más segura, sencilla y rápida de instalar correctamente una silla de auto sin la necesidad de recurrir a los cinturones de seguridad del vehículo. Las sillas de auto ISOFIX usan dos puntos de anclaje estándar en la base de la banqueta del vehículo.

ISOFIX también ayuda a reducir los movimientos frontales y laterales de la silla y limita su rotación por medio de una pata de apoyo especial. Durante los últimos 10 años, la legislación europea ha establecido que todos los vehículos nuevos dispongan de los puntos de anclaje ISOFIX de forma estándar. Por consiguiente, aproximadamente el 60 % de todos los vehículos que circulan por las carreteras tienen puntos de anclaje ISOFIX.

Leer más sobre ISOFIX. 


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