Crash tests

Des produits parmi les meilleurs du marché

Créateur de solutions innovantes et leader du marché de la sécurité des enfants en voiture, Bébé Confort respecte l’ensemble des exigences légales applicables en matière de tests et va même au-delà.

Certains de nos nouveaux sièges auto sont conformes à la nouvelle réglementation i-Size (UN R129) avec un niveau de sécurité excellent. Nos autres sièges auto sont conformes à la dernière version du règlement européen ECE R44/04 qui garantit un bon niveau de sécurité. Toutefois, nous plaçons la barre nettement plus haut en soumettant nos sièges auto à de rigoureux tests complémentaires. Plus exigeants, nos tests sont similaires à ceux réalisés par Euro NCAP, une organisation indépendante internationalement respectée et spécialisée dans la sécurité automobile.

car seat crash test

Les tests Euro NCAP visent à déterminer le niveau de protection qu’offrent les véhicules à leurs occupants, y compris les enfants installés dans un siège auto, en cas d’accident grave. Nous combinons les données d’Euro NCAP avec les résultats de nos propres tests rigoureux, allant ainsi largement au-delà des exigences légales minimales.

Aller plus loin

Alors que la vitesse d’essai standard est de 50 km/h (30 mph) pour les collisions frontales, nous testons nos sièges à 70 km/h (45 mph). Nous réalisons par ailleurs des crash tests supplémentaires afin de simuler diverses collisions latérales et collisions latérales/frontales.
Nous avons ainsi ouvert la voie à des améliorations en matière de protection latérale et développé une technologie innovante qui permet de protéger les enfants contre les blessures en cas de choc latéral.

Avec la nouvelle réglementation i-Size, les essais d'homologation comportent un test d’impact latéral.

Test de collision frontale

Ce test est réalisé au moyen d’une catapulte équipée d’une banquette standard ou d’une caisse de voiture. Un mannequin d’essai figurant un enfant d’âge approprié est installé dans le siège auto qui est à son tour fixé sur la banquette à l’aide de la ceinture de sécurité auto ou des points d’ancrage Isofix.
La catapulte simule une collision frontale à 70 km/h contre un mur. Des caméras à grande vitesse et d’autres capteurs installés sur la catapulte et sur le mannequin nous permettent de déterminer la protection offerte par le siège auto et mesurent également :
• Le mouvement de la tête vers l’avant,
• Le maintien de la tête,
• L’accélération au niveau du thorax, de la tête et du bassin,
• Les charges s’exerçant sur le cou,
• Les pressions au niveau de l’abdomen.

Centres de sécurité Bébé Confort – Europe et Amérique

Nous réalisons nos crash tests dans nos propres installations de pointe à Cholet, en France et à Columbus (Illinois) aux États-Unis.
Nos sièges auto sont testés à tous les stades de la production, des toutes premières phases du développement jusqu’à la production en série au cours de laquelle un siège sur 5000 est soumis à de strictes procédures de vérification de la sécurité.
Nos centres d’essai ultra modernes réunissent les meilleures équipes de recherche et développement du secteur et des technologies avancées et innovantes, dont des :
• Installations de recherche et de conception spécialisées
• Ressources informatiques pour l’ingénierie
• Laboratoires d’essais environnementaux
• Équipements avancés pour les tests de collision latérale
• Trois catapultes pour les crash tests
Nous avons à cœur de conserver notre leadership mondial dans le domaine de la sécurité et de la conception innovante.


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