Estatuto da UN R129 (i-Size)

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No dia 9 de julho de 2013, a nova legislação UN R129 (i-Size) foi oficialmente adotada pela Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE). Entretanto, 60 países, adotaram este novo regulamento. Pode consultar a lista completa de países na página 171 do acordo das NU, seguindo esta hiperligação:
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdoc/06-ECE-TRANS-WP.29-343-Rev.21.pdf

também pode consultar o documento oficial da legislação UN R129 (i-Size) seguindo esta hiperligação:

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2013/R129e.pdf

Os países da UE são obrigados a seguir os acordos celebrados ao nível da UNECE, embora alguns necessitem de adaptar a legislação nacional a estas regras. A França e os Países Baixos já incluíram e aplicaram oficialmente a utilização de cadeiras-auto UN R129 (i-Size) na legislação nacional.

i-Size é uma evolução das cadeiras-auto ISOFIX ECE R44-04 e é frequentemente referida como super ISOFIX. As cadeiras-auto i-Size foram, desde sempre, pensadas para serem compatíveis com automóveis equipados com o sistema ISOFIX.

A UNECE adotou uma alteração à diretiva de utilização do cinto de segurança (regulamento UN R14 e R16) relativa à aprovação de veículos equipados com cintos de segurança, sistemas de retenção e sistemas de retenção para crianças. A alteração, em vigor desde 15 de julho de 2013, estabelece claramente que uma fixação ISOFIX num veículo também permite a instalação de cadeiras-auto UN R129. Pode consultar a alteração seguindo esta hiperligação: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2013/R016r7am1e.pdf

i-Size é a primeira parte em vigor do novo regulamento UN R129 e diz respeito às cadeiras-auto que podem ser usadas por crianças desde o nascimento até aos 105 cm de altura e oferece instalação ISOFIX  (semelhante ao grupo 0+ e grupo 1 de instalação ISOFIX ECE R44-04). No final de 2014, a UN R129 será alargada às cadeiras-auto instaladas com cinto de segurança até 105 cm (semelhante ao grupo 0+ e grupo 1 instaladas com CINTO DE SEGURANÇA ECE R44-04) e cadeiras-auto com instalação por ISOFIX ou cinto de segurança de 100 a 150 cm (semelhante ao grupo 2/3 de instalação ECE R44-04).

A UN R129 (i-Size) eleva o nível de segurança

A UN R129 (i-Size) vem aumentar ainda mais o nível de segurança de crianças transportadas nos automóveis. As cadeiras-auto aprovadas de acordo com o regulamento i-Size proporcionam as principais melhorias de segurança que se seguem:

  • Melhor proteção para a cabeça e pescoço de bebés e crianças devido ao transporte de costas para a estrada até aos 15 meses de idade.
  • Os requisitos de impacto lateral para uma melhor proteção da cabeça e do pescoço graças a um novo teste dinâmico que reproduz uma colisão lateral com a intrusão de uma porta no interior do veículo.
  • Promover o ISOFiX e, desse modo, reduzir o uso incorreto.
  • Uma escolha mais fácil da cadeira-auto correta devido à classificação do tamanho.
  • Melhor compatibilidade entre os automóveis e as cadeiras-auto para criança.

Nos próximos anos, a UN R129 funcionará em paralelo com o atual regulamento de segurança ECE R44-04. Prevê-se que no futuro a UN R129 venha a substituir a legislação ECE R44-04. Até lá, as cadeiras-auto que cumpram a ECE R44-04 podem continuar a ser vendidas e utilizadas de forma segura.

Compromisso da Dorel

Na Dorel preocupamo-nos com a vida preciosa das crianças. A Dorel participou ativamente na formulação do novo regulamento UN R129 (i-Size) e apoia totalmente a sua implementação. As cadeiras-auto para crianças com aprovação UN R129 (i-Size) são ainda mais seguras do que as cadeiras-auto para crianças com aprovação ECE R44-04, razão pela qual apoiamos a sua comercialização e utilização. É nosso dever desenvolver e comercializar cadeiras-auto para crianças que cumpram as mais elevadas normas de segurança. A aplicação da UN R129 irá elevar os requisitos do nível de segurança das cadeiras-auto para crianças disponíveis no mercado.


[1]. A UN R129 (i-Size) não possui nenhum limite máximo de altura. Contudo, constrangimentos de compatibilidade com os automóveis incluindo limitações de massa e volume limitam fisicamente a conceção das cadeiras-auto a uma altura máxima da criança de 105 cm.


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